信息技术对物流起到哪些作用信息技术在物流中的应用3篇

篇一：信息技术对物流起到哪些作用信息技术在物流中的应用

　　信息技术在物流领域中的应用

　　【摘要】本文主要介绍物流领域中常用的信息技术，并对国内外信息技术在物流领域中使用情况进行对比差距，阐述信息技术未来在物流领域中的主要发展趋势。

　　【关键词】物流；信息技术；发展趋势

　　近几年来，随着科学技术的快速发展和需要，各行各业都不同程度的使用了各种各样的信息技术，来提高企业的生产效率和降低劳动强度，从而实现降低最终成本，获得最大利润。物流行业也不例外的使用了很多物流方面的信息技术，提高物流效率。

　　一、物流领域中信息技术使用现状

　　（一）物流领域中常用信息技术

　　1、条码技术：是利用颜色上有较大反差的条与空，用光扫描阅读并实现数据输入计算机的一种特殊代码。由于其使用方法简单，价格便宜等优点，已经在全球商品社会得到了广泛的使用，形成了完善的体系和国际标准，种类有一维条码与二维条码，一。在物流领域中也得到了广泛的使用，对提高物流效率和货品准确识读起得重要作用。

　　2、RFID技术：即射频识别技术，英文全称为RadioFrequencyIdentification，是一种现在比较流行的非接触式的自动识别技术，通过射频信号发射自动识别目标对象并获取相关数据，识别工作无须人工干预，可应用于各种恶劣工作环境。在物流领域中已经有一定范围的应用，如电子收费系统（ETC）、产品标识、物流标签等，未来会成为主流标识技术。3、GPS技术：中文名称为全球卫星定位系统，系统由美国开发制造，可以免费为全球提供高精度的三维位置、三维速度与时间信息，在众多领域得到的广泛的应用，在物流中主要提供了定位、引导、跟踪货物等作用，为提高物流效率起了重要作用。除GPS技术为世界各国都在研发自己的全球定位系统，如俄罗斯的GLONASS卫星导航、中国的北斗卫星导航、欧洲的伽利略卫星导航等。

　　4、GIS技术：中文名称为地理信息系统，是所各种地理位置的信息和有关视图结合起来，并把地理学、几何学、计算机科学及各种应用结象、CAD技术、遥感技术、GPS技术、网络技术、多媒体技术及虚拟现实技术等融为一体的综合应用系统。在物流领域中主要提供车辆路线模型、最短路径模型、网络物流模型和设施定位模型等。

　　5、EDI技术：中文名称为电子数据交换技术，是按照事先商定的通信协议，将商业或行政文件进行标准化和格式化，并通过计算机网络，在贸易伙伴的计算

　　机网络系统之间进行数据交换和自动处理。由于其标准化程度高、安全系数等，已经在全球电子商务中得到广泛，物流领域中国际航运、港口应用较多。

　　6、计算机网络技术：随着计算机及网络技术的快速发展，物流领域也较广泛的使用了该项技术，真正得将物流与信息流结合起来，在局域网和互联网为物流企业带来前所未有的实时信息。

　　（二）国内外使用现状及差距

　　国外物流领域中信息技术使用情况主要通过发达国家的使用情况进行说明，以美国、欧洲、日本为主，这些发达国家技术先进应用广泛，并已经形成主要从运输、仓储、配送、服务等一整套相对完善解决方案，同时对所采集的信息进行深度的分析为决策提供支持。其中以美国UPS快递为例，该公司已经实现了信息技术的有效整合，建立了已“世界港”为中心，利用条码技术、EDI技术、GPS、GIS、网络无线等技术，建成了高效率、高质量、优质服务的全球领先的快递公司。

　　中国物流行业起步晚，发展速度快，部分企业也使用了部分先进信息技术，如条码技术、计算机网络技术、GPS、GIS等技术，但总体水平偏下，对采集数据利用率低，没有形成整套的解决方案，国家及物流先进企业已经着手解决这些问题，虽然与国外发达国家相比差距很大，中国正在借鉴国外先进经验快速发展，不久的将来中国也将能实现物流现代化、技术化、合理化。

　　二、物流领域中信息技术发展趋势

　　（一）趋势一：自动识别技术将广泛使用

　　现在物流领域中条码技术做为重要的识别技术得到了广泛的使用，主要原因是条码技术使用简单、误读率低、成本低等，但人们对标识的要求越来越高，记录的信息越来越多，条码尺寸不断增大，而条码技术记录的信息有限，不能应对恶劣天气和极端环境。而在技术指标对比中RFID标识技术比条码技术更具优势，没有得到广泛应用，主要原因就是RFID标识技术成本较高。随着RFID标识成本的大幅下降，网络技术及无线技术的支持，RFID标识的优势更加明显，所以RFID标识技术必将成为下一代主流的自动识别技术。

　　（二）趋势二：建立公用物流信息平台，并对其进行数据挖掘

　　由国家主导构建，行业或区域支持建立，基于Internet的物流公共信息技术平台，将工厂、销售商及物流企业等供应链节点企业连接在一起，按统一的数据标准流转的基础物流信息，实现信息的共享，节约社会资源，满足各方对物流公用信息的需求，支撑企业信息系统各种功能的实现；同时，通过物流共享信息，还可支撑政府部门间行业管理与市场规范化管理方面协同工作机制的建立，形成物流信息数据仓库，并对数据进行深度挖掘，为国家、行业企业及用户提供决策提供依据。

　　（三）趋势三：网络信息安全将成为信息技术防范重点

　　借助计算机及网络技术发展起来的物流信息技术，给物流领域物流与信息流的充分结合，使物流真正成为了现代化，信息实时共享、服务准时安全巨大好处的同时，也时刻饱受着可能遭受的安全危机，例如网络黑客地恶意攻击、网络病毒的肆掠、各种信息的泄密等等。应用安全防范技术，保障企业的物流信息系统或平台安全、稳定地运行，是企业长期将面临的一项重大挑战。

　　三、小结

　　信息技术是人类为提高生产效率、降低劳动强度而创造的技术，物流领域中使用的计算机技术、网络技术、条码技术、RFID技术、GPS技术、GIS技术、EDI技术等为物流提高效率，保证物流服务质量，建立现代高效率、准时和安全物流起了巨大的推动作用。

篇二：信息技术对物流起到哪些作用信息技术在物流中的应用

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　　信息技术在物流中的重要性

　　1.管理信息系统是由人和计算机网络集成，能提供企业管理所需信息以支持企业的生产经营和决策的人机系统。主要功能包括经营管理、资产管理、生产管理、行政管理和系统维护等。它在现代企业的发展与成长中起着越来越重要的作用。下面简单分析一下在物流行业的应用。

　　物流业是现代商品流通环节的基础行业，对商业流通体系，甚至整个国民经济都有着举足轻重的意义。随着物流业的发展，人流、物流、资金流、信息流等生产要素将会提速，特别是信息流的提速，将对物流企业的发展产生重要影响。以信息技术为核心，应用电子商务、企业信息统计、全球定位系统（GPS）等信息技术，对物流的发展将产生不可估量的经济价值。

　　物流信息不仅指与物流活动有关的信息，而且包含与其他流通活动（如运、保管、包装、流通、加工等）有关的信息。物流信息不仅能起连接整合从生产厂家经过批发商和零售商最后到消费者的整个供应链的作用，而且在应用现代信息技术的基础上能实现整个供应链活动的效率化，具体说就是利用物流信息对供应链各个企业的计划、协调、顾客服务和控制活动进行更有效的管理。由于物流信息的功能，使得物流信息在经营战略中占有越来越重要的地位。

　　物流信息技术是现代物流的灵魂，在物流各环节中综合应用，是现代物流区别传统物流的根本标志，是物流技术中发展最快的领域。

　　1.

　　物流行业各环节中常见的信息技术

　　运输GIS、GPS、RFID、TMS、EDI、条码、ITS等

　　仓储自动化立体仓库、WMS、MRP、RFID、条码等

　　配送条码、EOS、POS、EDI、自动捡货系统、GIS、GPS、RFID等

　　包装芯片等

　　信息技术EOS、ERP、MRP等

　　2.1条码

　　条码技术（barcode）是在计算机的应用实践中产生和发展起来的一种自动识别技术。它是为实现对信息的自动扫描而设计的，是一种实现快速、准确而可靠的采集数据的有效手段。条码技术的应用解决了数据录入和数据采集的“瓶颈”问题，为现代物流及供应链管理提供了有效的技术支持。不仅可提高分拣运输效率，还可完成定价、订货、分拣等过程，大大提高了物流效率。

　　条码是一组黑白相间的条纹，这种条纹由若干个黑白的“条”和白色的“空”的单元所组成，其中，黑色条对光的反射率低而白色的空对光的反射率高

　　一维条码技术：一维条码是由一组规则排列的条和空，相应的数字组成，这种用条空组成的数据编码可以供机器识读，而且很容易译成二进制数和十进制数.因此技术广泛地应用于物品信息标注中.因为符合条码规范且无污损的条码的识读率很高,所以一维条码结合相应的扫描器可以明显地提高物品信息的采集速度.加之条码系统的成本较低,操作简便,又是国内应用最早的识读技术,所以在国内有很大的市场,国内大部分超市都在使用一维条码技术.但一维条码表示的数据有限,条码扫描器读取条码信息的距离也要求很近,而且条码上损污后可读性极差,所以限制了它的进一步推广应用,同时一些其他信息存储容量更大,识读可靠性更好的识读技术开始出现.二维条码技术:由于一维条码的信息容量很小,如商品上的条码仅能容纳几位或者十几位阿拉伯数字或字母,商品的详细描述只能依赖数据库提供,离开了预先建立的数据库,一维条码的使用就受到了局限.基于这个原因,人们发明一种新的码制,除具备一维条码的优点外,同时还有信息容量大(根据不同的编码技术,容量是一维的几倍到几十倍,从而可以存放个人的自然情况及指纹,照片等信息),可靠性高(在损污50%仍可读取完整信息),保密防伪性强等优点.这就是在水平和垂直方向的二维空间存储信息的二维条码技术.二维条码继承了一维条码的特点,条码系统价格便宜,识读率强且使用方便,所以在国内银行,车辆等管

　　文档来源为:从网络收集整理.word版本可编辑.欢迎下载支持.理信息系统上开始应用.2.2GIS。

　　ＧＩＳ（Ｇｅｏｇｒａｐｈｉｃａｌ

　　Ｉｎｆｏｒｍａｔｉｏｎ

　　Ｓｙｓｔｅｍ，地理信息系统），是本世纪６０年代开始迅速发展起来的地理学研究新技术，是多种学科交叉的产物，它以地理空间数据为基础，采用地理模型分析方法，适时提供多种空间的和动态的地理信息，是一种为地理研究和地理决策服务的计算机技术系统。GIS应用于物流分析，主要是指利用GIS强大的地理数据功能来我完善物流分析技术，完整的GIS物流分析软件集成了车辆路线模型，最短路径模型，网络物流模型，分配几何模型和设施定位模型。

　　1.3GPS1.4EDI物流EDI是指货主、承运业主以及其他相关的单位之间，通过EDI系统进行物流数据交换，并以此为基础实施物流作业活动的方法。物流EDI参与单位有货主（如生产厂家、贸易商、批发商、零售商等）、承运业主（如独立的物流承运企业等）、实际运送货物的交通运输企业（铁路企业、水运企业、航空企业、公路运输企业等）、协助单位（政府有关部门、金融企业等）和其他的物流相关单位（如仓库业者、专业报送业者等）。由于使用EDI能有效地减少直到最终消除贸易过程中的纸面单证，因而EDI也被俗称为“无纸贸易”。

　　1.5MRP基本MRP的构成是：⑴主生产计划(MPS)；⑵物料清单(BOM)；⑶库存信息。

　　（1）MPS——主生产计划(MasterProductionSchedule)主生产计划是明确每一种产成品在一具体的工作段内生产数量的计划。主生产计划主要规定的是在什么时段应该生产什么，MPS是一种独立需求计划。主生产计划根据客户需求和对市场预测，主要任务就是将生产计划再细化的一个过程，将其细化到各个环节。

　　（2）BOM——产品结构与物料清单(BillofMaterial)MRP细化的任务主要是对产品的具体时间和数量进行细化。先要对产品的结构和所需的物料进行分析。如该产品由几个部分组成，它们之间的关系如何

　　（3）库存信息

　　库存信息就是将与企业相关产成品、在制品、原材料等的现有状态存储再在一个数据库中。在MRP系统中，将产品、零部件、在制品、原材料甚至工装工具等统称为“物料”或“项目”。为便于计算机识别，必须对物料进行编码。物料编码在MRP系统具有唯一性的特点。库存信息包括：现有库存量、计划收到量、已分配量、提前期、订购批量等。

　　1.6ERP1.磁条技术

　　磁条(卡)技术以涂料形式把一层薄薄的由定向排列的铁性氧化粒子用树脂粘合在一起并粘在诸如纸或塑料这样的非磁性基片上.磁条从本质意义上讲和计算机用的磁带或磁盘是一样的,它可以用来记载字母,字符及数字信息.优点是数据可多次读写,数据存储量能满足大多数需求,由于器粘附力强的特点,使之在很多领域得到广泛应用,如信用卡,银行ATM卡,机票,公共汽车票,自动售货卡,会员卡等.但磁条卡的防盗性能,存储量等性能比起一些新技术如芯片类卡技术还是有差距

　　1.声音识别技术

　　是一种通过识别声音达到转换成文字信息的技术,其最大特点就是不用手工录入信息,这对那些采集数据同时还要完成手脚并用的工作场合,或键盘上打字能力低的人尤为适用.但声音识别的最大问题是识别率,要想连续地高效应用有难度.目前更适合语音句子量集中且反复应用的场合

　　1.视觉识别技术

　　文档来源为:从网络收集整理.word版本可编辑.欢迎下载支持.视觉识别系统是一种通过对一些有特征的图像分析和识别系统,能够对限定的标志,字符,数字等图象内容进行信息的采集.视觉识别技术的应用障碍也是对于一些不规则或不够清晰图像的识别率问题而且数据格式有限,通常要用接触式扫描器扫描,随着自动化的发展,视觉技术会朝着更细致,更专业的方向发展,并且还会与其他自动识别技术结合起来应用.1.1接触式智能卡技术智能卡

　　是一种将具有处理能力,加密存储功能的集成电路芯版嵌装在一个与信用卡一样大小的基片中的信息存储技术,通过识读器接触芯片可以读取芯片中的信息.接触式智能卡的特点是具有独立的运算和存储功能,在无源情况下,数据也不会丢失,数据安全性和保密性都非常好,成本适中.智能卡与计算机系统相结合,可以方便地满足对各种各样信息的采集传送,加密和管理的需要,它在国内外的许多领域如:银行,公路收费,水表煤气收费等得到了广泛应用。

　　1.11便携式数据终端

　　便携式数据终端((PDT)一般包括一个扫描器,一个体积小但功能很强并有存储器的计算机,一个显示器和供人工输入的键盘.所以是一种多功能的数据采集设备,PD下是可编程的,允许编入一些应用软件.PD丁存储器中的数据可随时通过射频通信技术传送到主计算机。

　　1.12射频识别(RFID}射频识别技术是一种利用射频通信实现的非接触式自动识别技术.RFID标签具有体积小,容量大,寿命长,可重复使用等特点,可支持快速读写,非可视识别,移动识别,多目标识别,定位及长期跟踪管理.RFID技术与互联网,通讯等技术相结合,可实现全球范围内物品跟踪与信息共享。

　　1.13ITS1.14自动化立体仓库

　　信息技术在物流企业中的应用：

　　物流信息技术是现代信息技术在物流各个作业

　　环节中的综合应用,是现代物流区别传统物流的根本

　　标志,也是物流技术中发展最快的领域,尤其是计算

　　机网络技术的广泛应用使物流信息技术达到了较高

　　的应用水平.一,物流信息技术构成

　　从构成要素上看,物流信息技术作为现代信息技

　　术的重要组成部分,本质上都属于信息技术范畴,只

　　是因为信息技术应用于物流领域而使其在表现形式

　　和具体内容上存在一些特性,但其基本要素仍然同现

　　代信息技术一样,可以分为4个层次:1.物流信息基础技术,即有关元件,器件的制造

　　技术,它是整个信息技术的基础.例如微电子技术,光

　　子技术,光电子技术,分子电子技术等.2.物流信息系统技术,即有关物流信息的获取,传输,处理,控制的设备和系统的技术,它是建立在信

　　息基础技术之上的,是整个信息技术的核心.其内容

　　主要包括物流信息获取技术,物流信息传输技术,物

　　流信息处理技术及物流信息控制技术.3.物流信息应用技术,即基于管理信息系统

　　(MIS)技术,优化技术和计算机集成制造系统

　　(CIMS)技术而设计出的各种物流自动化设备和物

　　文档来源为:从网络收集整理.word版本可编辑.欢迎下载支持.流信息管理系统,例如自动化分拣与传输设备,自动

　　导引车(AGV),集装箱自动装卸设备,仓储管理系统

　　(WMS),运输管理系统(下MS),配送优化系统,全

　　球定位系统(GPS),地理信息系统(GIS)等等.4.物流信息安全技术,即确保物流信息安全的技

　　术,主要包括密码技术,防火墙技术,病毒防治技术,身份鉴别技术,访问控制技术,备份与恢复技术和数

　　据库安全技术等.二,物流信息技术在国内应用现状

　　在国内,各种物流信息应用技术已经广泛应用

　　于物流活动的各个环节,对企业的物流活动产生了

　　深远的影响.1.物流自动化设备技术的应用

　　物流自动化设备技术的集成和应用的热门环节

　　是配送中心,其特点是每天需要拣选的物品品种多,批次多,数量大.因此在国内超市,医药,邮包等行业

　　的配送中心部分地引进了物流自动化拣选设备.一种

　　是拣选设备的自动化应用,如北京市医药总公司配送

　　中心,其拣选货架(盘)上配有可视的分拣提示设备,这种分拣货架与物流管理信息系统相连,动态地提示

　　被拣选的物品和数量,指导着工作人员的拣选操作,提高了货物拣选的准确性和速度.另一种是一种物品

　　中国储运网

　　97信息化

　　拣选后的自动分拣设备.用条码或电子标签附在被识

　　别的物体上(一般为组包后的运输单元),由传送带

　　送入分拣口,然后由装有识读设备的分拣机分拣物

　　品,使物品进入各自的组货通道,完成物品的自动分

　　拣.分拣设备在国内大型配送中心有所使用.但这类

　　设备及相应的配套软件基本上是由国外进口,也有进

　　口国外机械设备,国内配置软件.立体仓库和与之配

　　合的巷道堆垛机在国内发展迅速,在机械制造,汽车,纺织,铁路,卷烟等行业都有应用.例如昆船集团生产

　　的巷道堆垛机在红河卷烟厂等多家企业应用了多年.近年来,国产堆垛机在其行走速度,噪音,定位精度等

　　技术指标上有了很大的改进,运行也比较稳定.但是

　　与国外著名厂家相比,在堆垛机的一些精细指标如最

　　低货位极限高度,高速(80米/秒以上)运行时的噪

　　音,电机减速性能等等方面还存在不小差距.2.物流设备跟踪和控制技术的应用

　　目前,物流设备跟踪主要是指对物流的运输载体

　　及物流活动中涉及到的物品所在地进行跟踪.物流设

　　备跟踪的手段有多种,可以用传统的通信手段如电话

　　等进行被动跟踪,可以用RFID手段进行阶段性的跟

　　文档来源为:从网络收集整理.word版本可编辑.欢迎下载支持.踪,但目前国内用的最多的还是利用GPS技术跟踪.GPS技术跟踪利用GPS物流监控管理系统,它主要

　　跟踪货运车辆与货物的运输情况,使货主及车主随时

　　了解车辆与货物的位置与状态,保障整个物流过程的有效监控与快速运转.物流GPS监控管理系统的构

　　成主要包括运输工具上的GPS定位设备,跟踪服务

　　平台(含地理信息系统和相应的软件),信息通信机

　　制和其他设备(如货物上的电子标签或条码,报警装

　　置等).在国内,部分物流企业为了提高企业的管理

　　水平和提升对客户的服务能力也应用这项技术,例如

　　去年底,沈阳等地方政府要求下属交通部门对营运客

　　车安装GPS设备工作进行了部署,从而加强了对营

　　运客车的监管.3.物流动态信息采集技术的应用

　　企业竞争的全球化发展,产品生命周期的缩短

　　和用户交货期的缩短等都对物流服务的可得性与可

　　控性提出了更高的要求,实时物流理念也由此诞

　　生.如何保证对物流过程的完全掌控,物流动态信

　　息采集应用技术是必需的要素.动态的货物或移动

　　载体本身具有很多有用的信息,例如货物的名称,数量,重量,质量,出产地,或者移动载体(如车辆,轮船等)的名称,牌号,位置,状态等一系列信息.这

　　些信息可能在物流中反复的使用,因此,正确,快速

　　读取动态货物或载体的信息并加以利用可以明显地

　　提高物流的效率.在目前流行的物流动态信息采集

　　技术应用中,一,二维条码技术应用范围最广,其次

　　还有磁条(卡),语音识别,便携式数据终端,射频识

　　别(RFID)等技术.川一维条码技术:一维条码是由一组规则排列

　　的条和空,相应的数字组成,这种用条,空组成的数

　　据编码可以供机器识读,而且很容易译成二进制数

　　和十进制数.因此此技术广泛地应用于物品信息标

　　注中.因为符合条码规范且无污损的条码的识读率

　　很高,所以一维条码结合相应的扫描器可以明显地

　　提高物品信息的采集速度.加之条码系统的成本较

　　低,操作简便,又是国内应用最早的识读技术,所以

　　在国内有很大的市场,国内大部分超市都在使用一

　　维条码技术.但一维条码表示的数据有限,条码扫描

　　器读取条码信息的距离也要求很近,而且条码上损

　　污后可读性极差,所以限制了它的进一步推广应用,同时一些其他信息存储容量更大,识读可靠性更好

　　的识读技术开始出现.(2)二维条码技术:由于一维条码的信息容量很

　　小,如商品上的条码仅能容纳几位或者十几位阿拉

　　文档来源为:从网络收集整理.word版本可编辑.欢迎下载支持.伯数字或字母,商品的详细描述只能依赖数据库提

　　供,离开了预先建立的数据库,一维条码的使用就

　　受到了局限.基于这个原因,人们发明一种新的码

　　制,除具备一维条码的优点外,同时还有信息容量

　　大(根据不同的编码技术,容量是一维的几倍到几

　　十倍,从而可以存放个人的自然情况及指纹,照片

　　等信息),可靠性高(在损污50%仍可读取完整信

　　息),保密防伪性强等优点.这就是在水平和垂直方

　　向的二维空间存储信息的二维条码技术.二维条码

　　继承了一维条码的特点,条码系统价格便宜,识读

　　率强且使用方便,所以在国内银行,车辆等管理信

　　息系统上开始应用.(3)磁条技术:磁条(卡)技术以涂料形式把一

　　层薄薄的由定向排列的铁性氧化粒子用树脂粘合在

　　一起并粘在诸如纸或塑料这样的非磁性基片上.磁

　　条从本质意义上讲和计算机用的磁带或磁盘是一样

　　90Chinastorage&transportmagazine2007.3信息化

　　的,它可以用来记载字母,字符及数字信息.优点

　　是数据可多次读写,数据存储量能满足大多数需

　　求,由于器粘附力强的特点,使之在很多领域得到

　　广泛应用,如信用卡,银行ATM卡,机票,公共汽

　　车票,自动售货卡,会员卡等.但磁条卡的防盗性

　　能,存储量等性能比起一些新技术如芯片类卡技

　　术还是有差距.(})声音识别技术:是一种通过识别声音达到转

　　换成文字信息的技术,其最大特点就是不用手工录

　　入信息,这对那些采集数据同时还要完成手脚并用

　　的工作场合,或键盘上打字能力低的人尤为适用.但声音识别的最大问题是识别率,要想连续地高效

　　应用有难度.目前更适合语音句子量集中且反复应

　　用的场合.(5)视觉识别技术:视觉识别系统是一种通过对

　　一些有特征的图像分析和识别系统,能够对限定的标志,字符,数字等图象内容进行信息的采集.视觉

　　识别技术的应用障碍也是对于一些不规则或不够清

　　晰图像的识别率问题而且数据格式有限,通常要用

　　接触式扫描器扫描,随着自动化的发展,视觉技术会

　　朝着更细致,更专业的方向发展,并且还会与其他自

　　动识别技术结合起来应用.(6)接触式智能卡技术智能卡是一种将具有

　　处理能力,加密存储功能的集成电路芯版嵌装在

　　一个与信用卡一样大小的基片中的信息存储技

　　术,通过识读器接触芯片可以读取芯片中的信息.

　　文档来源为:从网络收集整理.word版本可编辑.欢迎下载支持.接触式智能卡的特点是具有独立的运算和存储功

　　能,在无源情况下,数据也不会丢失,数据安全性

　　和保密性都非常好,成本适中.智能卡与计算机系

　　统相结合,可以方便地满足对各种各样信息的采

　　集传送,加密和管理的需要,它在国内外的许多领

　　域如:银行,公路收费,水表煤气收费等得到了广

　　泛应用.,(7)便携式数据终端:便携式数据终端((PDT)一般

　　包括一个扫描器,一个体积小但功能很强并有存储

　　器的计算机,一个显示器和供人工输入的键盘.所以

　　是一种多功能的数据采集设备,PD下是可编程的,允许编入一些应用软件.PD丁存储器中的数据可随

　　时通过射频通信技术传送到主计算机.(8)视频识别(RFID}射频识别技术是一种

　　利用射频通信实现的非接触式自动识别技术.RFID标签具有体积小,容量大,寿命长,可重复使用等特

　　点,可支持快速读写,非可视识别,移动识别,多目标

　　识别,定位及长期跟踪管理.RFID技术与互联网,通

　　讯等技术相结合,可实现全球范围内物品跟踪与信

　　息共享.从上述物流信息应用技术的应用情况及全

　　球物流信息化发展趋势来看,物流动态信息采集技

　　术应用正成为全球范围内重点研究的领域.我国作

　　为物流发展中国家,已在物流动态信息采集技术应

　　用方面积累了一定的经验,例如条码技术,接触式磁

　　条(卡)技术的应用已经十分普遍,但在一些新型的前沿技术,例如RFID技术等领域的研究和应用方

　　面还比较落后.三,物流信息技术的发展趋势

　　9趋势之一:RFID将成为未来物流领域的关

　　键技术

　　专家分析认为,RFID技术应用于物流行业,可

　　大幅提高物流管理与运作效率,降低物流成本.另

　　外,从全球发展趋势来看,随着RFID相关技术的不

　　断完善和成熟,RFID产业将成为一个新兴的高技术

　　产业群,成为国民经济新的增长点.因此,RFID技术

　　有望成为推动现代物流加速发展的新品润滑剂.2趋势之二:物流动态信息采集技术将成为物

　　流发展的突破点

　　在全球供应链管理趋势下,及时掌握货物的动

　　态信息和品质信息已成为企业盈利的关键因素.但

　　是由于受到自然,天气,通讯,技术,法规等方面的影

　　响,物流动态信息采集技术的发展一直受到很大制

　　约,远远不能满足现代物流发展的需求.惜助新的科

　　技手段,完善物流动态信息采集技术,成为物流领域

　　文档来源为:从网络收集整理.word版本可编辑.欢迎下载支持.下一个技术突破点.3.趋势之三:物流信息安全技术将日益被

　　重视

　　借助网络技术发展起来的物流信息技术,在享

　　受网络飞速发展带来巨大好处的同时,也时刻饱

　　受着可能遭受的安全危机,例如网络黑客无孔不

　　入地恶意攻击,病毒的肆掠,信息的泄密等等.应

　　用安全防范技术,保障企业的物流信息系统或平

　　台安全,稳定地运行,是企业长期将面临的一项重

　　大挑战.

篇三：信息技术对物流起到哪些作用信息技术在物流中的应用

　　论信息技术在物流中的作用

　　论信息技术在物流中的作用

　　物流信息化就是在物流的各个环节广泛引用信息的技术，具体表现在物流信息的商业化、信息数据的数据化和计算机化，信息传递的标准化和实施化，信息存储的数字化等等。从物流信息化提高物流的效率，降低物流的成本，保障物流的安全，提升物流的服务品质，加强企业的市场竞争力，都具有特殊的支撑和保障作用。

　　物流在我国刚刚的兴起，我国在物流方面的人才缺乏，尤其是混合型人才更是缺乏，这对于推进我们物流的发展是十分不利的。其次是分配的模式制约了物流产业的发展。我国物流信息化发展的思路，树立一个大物流的理念，明确政府在促进物流信息和当中的职能定位。加大机构调整的力度，进一步加快电子信息产业的发展，物流信息化的发展，围绕物流信息化建设的需求，抓好网络、通信、计算机等产品的技术进步和产业的升级，培育和发展新的增长点，把软件产业的发展放在突出的位置，进一步加大软件的发展力度，主力抓好行业的运用软件和集成电路的设计等等。

　　正文

　　信息技术是现代物流发展的基础，如果说没有当今信息技术的发展就谈不上现代物流。进入21世纪以来，新经济的特征日渐突出，生产、流通和消费间的运用网络和组织模式正在发生重大的变化，传统的物流方式向现代的方式引进。随着通信、计算机软件等信息技术的发展和广泛引用，以及互联网的日益普及，信息化成为信贷物流的普遍特征，成为重要的支撑和保证。物流信息化就是在物流的各个环节广泛引用信息

　　的技术，具体表现在物流信息的商业化、信息数据的数据化和计算机化，信息传递的标准化和实施化，信息存储的数字化等等。从世界上发达国家走过的历程来看，在工业化发展到一定的阶段，都要向物流信息化的方向发展，我国工业化已经基本上到了一个高级的阶段，向物流信息化发展，也是我们未来发展的一个方向，无论是日本、韩

　　国、欧美，都是走过了这样一个进程。

　　一、信息技术在物流中支撑和保障作用

　　目前我国物流网络已经初步覆盖到整个西部甚至全国，但在业务操作中很多企业还停留在使用传统的电话、传真的方式进行物流信息的沟通。很多企业已经建立了公司的局域网，但没有建立起全国联网的电脑网络，对物流信息的管理也是以传统的手工操作方式为主。信息化最大的作用就是使企业顺利实现信息的采集、传输、加工和共享，最后在决策过程中有效地利用各种信息，从而提高经济效益。但是其中还存在很多难点，比如说信息采集，如果企业的信息系统和业务系统是两套，就不容易实现实时的信息采集，所以，必须要使业务系统和信息系统集成统一，或者说必须用信息系统来做业务，比如说实施ERP系统。只有这样，才能够真正解决好信息的采集问题。从物流信息化提高物流的效率，降低物流的成本，保障物流的安全，提升物流的服务品质，加强企业的市场竞争力，都具有特殊的支撑和保障作用。

　　二、我国物流业的发展现状

　　近年来，我国信息产业的快速发展和国民信息的稳步推进，发展我国现代物流业提供了良好的发展环境。我国现代物流业虽然起步的比较

　　晚，但是发展的速度非常快，特别是我国加入WTO以来，已取得了很大的进步。表现如下：

　　（一）最近十年以来，我国家在铁路、公路等等设施的投入是巨大的，物流实施基础建设取得了长足的进步

　　（二）现代物流技术得到了应用，一些大型的工厂企业，开始加强供应链建设和信息平台的建设，包括区域的物流信息平台的建设，也取得了进步

　　（三）专业化物流企业，信息化建设迅速发展

　　近年来，在改造传统国有运输仓储企业，发展民营物流企业，引进外资物流的同时，积极运用GPS各种信息化技术，提升流通领域的信息化水平，使得物流的服务功能得到了增强，服务水平也明显得到了提高。

　　（四）我国物流的总成本占GDP比重仍处于高位

　　当前我国物流产业发展现状主要呈现四大特点

　　1、社会物流需求快速上升，幅度明显高于同期GDP增幅。

　　2、社会物流总成本增长逐年趋缓，但占GDP的比重仍处于高位。

　　3、社会物流增加值的幅度高于国民经济增长水平。

　　4、物流领域固定资产投资快速增长，但投资规模还相对较小，滞后于物流需求的增长。

　　三、制约我国信息化发展的几个因素

　　在全国采用物流技术的工商企业，物流成本下降的幅度更大，促进了国民经济总体效益的提高，但是从整体上来看，我们国家物流信息化

　　处于一个初级阶段，总体发展水平比较低，存在着一些有碍信息化发展的因素，这主要有以下几个方面：

　　（一）分配的模式制约了物流产业的发展

　　多年以来，在计划经济的体制下，形成的条块分割的管理模式，从中央到地方，都有相应的管理模式，使全社会的物流过程呈现分割状的状态，这样的形式，无法满足物流产业的发展，而且在一定的程度上，制约了物流产业的发展，造成现代物流产业规模小，而且不成体系，难以形成跨地区的物流网。

　　（二）现在的互联网发展很快，实施信息化不足

　　我国中小企业的信息化还没有做到，据有关的调查数据显示，北京地区采用信息化系统进行管理不到30%，即使采用计算机管理的，也是非常的简单，主要是因为成本比较高，市场上缺少适合中小企业起步的信息系统，而多数开发商普通的认为，物流信息市场在低端不具备开发的价值。现代物流是一个网络，是一个资源的整合，一个物流企业的信息化程度再高，如果相关的运输、包装等合作的企业没有实现信息化，彼此的效率就会大打折扣。

　　（三）缺乏拥有我们自主产权的主流的信息系统

　　物流信息系统的标准比较复杂，网络的优化缺乏基础理论的指导，比如，我们这两年非常热的RFID，到现在也没有一个行业的标准，严

　　重影响了RFID技术的研发和投入。

　　（四）物流软件的开发成本过高，影响推广和运用

　　物流软件是管理软件，需求的个性化和生产批量化是难以统一的，因此，它造成了开发成本提高，对于开发商来讲，不能批量生产成本居高不下，解决这个问题的关键，加强咨询服务，满足企业革新化的要求。

　　（五）提供基础信息和公共服务的平台发展网络

　　像GPS全球定位系统，GPS技术服务，在大型企业运用比例大约

　　是23%，这个是指我国超大的企业，但是大型物流企业的运用只有12.5%，在我国中小企业基本上没有，整个行业的整合相对的困难。

　　（六）缺乏混合型的人才

　　四、我国物流信息化发展的思路

　　整个信息产业在过去的20年中，发展非常的迅速，已经具备一定

　　的对物流信息化提供支撑和保证的能力，在未来的发展中，我们以科学发展观为前景，围绕信息化和电子强国的建设，促进信息产业持续快速协调的发展，实现信息产业由大到强的转变，为我国物流信息化提供坚强的支撑和有利的保证。

　　（一）转变观念，提高认识。

　　我们必须按照科学发展观的要求，延长价值链，从制造业加强贸易延伸出去，从根本上改变过去注生产、轻流通的传统发展观，把发展物流信息化，提到可持续发展的战略高度。树立一个大物流的理念，明确政府在促进物流信息和当中的职能定位。

　　（二）实施统一信息化标准

　　我国物流信息化，大致可能分为三个层次，第一个层次，是基础设施，主要是标准、编码、协议和网络，第二个增长是服务平台，主要有开发平台、服务平台等。第三个层次是真正的物流个性化和电子化，作

　　为信息产业科技公司来说，制定整个信息产业的电子制造业也好，通信业也好的标准，是我们的责任。在发展物流信息化以后，像RFID这些技术，我们总体的思路，要和国际接轨的基础上，要有自主创新，要为我们自己产业的发展，和我们国民经济建设一个安全的角度来考虑，来制定我们的标准。我们将根据引导规范，监管服务为企业创造环境，培育市场。

　　（三）加大机构调整的力度，进一步加快电子信息产业的发展

　　物流信息化的发展，围绕物流信息化建设的需求，抓好网络、通信、计算机等产品的技术进步和产业的升级，培育和发展新的增长点，把软件产业的发展放在突出的位置，进一步加大软件的发展力度，主力抓好行业的运用软件和集成电路的设计等等。

　　（四）完善企业为主体的技术创新，提升整个产业的核心竞争

　　建立起良好的技术创新运行机制和发展战略。技术创新战略着眼于从培育核心技术、产品出发，制订出整体科技发展规划，拟定了今后较长时期内公司重大产品、技术的研发战略，重大科技成果利用、人才培养、人才引进及引智等战略规划。创新竞争战略被誉为21世纪的企业竞争战略，企业不仅要成为市场竞争的主体，同时也要成为创新的主体。在国际市场竞争中，在产品容易被快速同质化的高度竞争时代，只有拥有持续创新能力并掌握核心技术者，才能获取丰富的利润报酬。