[摘 要]路面平整度在沥青混凝土路面工程中直接反映了工程的质量，要保证路面有足够的平整度需要注重细节的把握。本文根据平时的一些工作经验，分析了一些影响沥青混凝土路面平整度的因素，并介绍了沥青混凝土路面的施工技术。
[关键词]沥青混凝土路面；施工技术；质量控制
中图分类号：P635 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2019）13-0131-01
引言
沥青混凝土路面的施工是一项复杂的工作，只有加强工作人员的质量意识，从各个阶段加强对质量的控制，并且不断提升他们的技术水平，期的对工作人员展开培训，为确保沥青混凝土路面的质量，应从原材，到沥青混凝土的运输、摊铺、碾压等每个环节做好施工技术工作。
一、施工工艺原理
沥青混凝土是采用不同料径的天然砂、碎石或破碎砂、矿粉和沥青按一定比例在拌和机中拌和所得到的混合料具有很高的密实度，它经压实后达到规定的强度和空隙率并且在常温下具有一定的塑性，其主要特点是有较大的抵抗自然因素和行车作用的能力，透水性小、水稳性好。我国目前采用的主要是热拌热铺沥青混凝土路面，特点是矿料沥青及拌和混合料从拌和到铺筑均须在较高的温度范围内完成，其原理是指矿料与沥青在热态下拌和、热态下铺筑施工成型，因此，其形成期短，在面层碾压结束并冷却到常温时，就可以开放交通。这个特点在城市及不能中断交通情况下改建和维修道路时，更具有十分重要的意义
二、施工前期的材料准备工作
选购经调查试验合格的材料进行备料，矿料应分类堆放，矿粉必须是石灰岩磨细而成且不得受潮。必要时做好矿料堆放场地的硬化处理和场地四周排水及搭设矿粉库房或储存罐。做好配合比设计报送监理工程师审批，对各种原材料进行符合性检验。在验收合格的基层上恢复中线，在边线外侧0.3-0.5m处每隔5-lOm钉边桩进行水平测量，拉好基准线，画好边线。底面层施工前两天在基层上进行清扫之后洒透层油。在中底面层上喷洒粘层油。试验段开工前28d安装好试验仪器和设备，配备好的试验人员报请监理工程师审核。各层开工前14d在监理工程师批准的现场备齐全部机械设备进行试验段铺筑。以确定松铺系数、施工工艺、机械配备、人员组织、压实遍数，并检查压实度、沥青含量、矿料级配、沥青混合料马歇尔各项技术指标等。
三、沥青混凝土路面施工技术要点
1、沥青混合料的拌和
各种集料分类堆放.每个料源均进行试验.按要求的配合比进行配料。设置间歇式具有密封性能及除尘设备。并有枪测拌和沮度装置的沥青混凝土拌和站。拌和站设试验室，对沥青混凝土的原材料和沥青混合料及时进行检测。沥青的加热温度控制在规范规定的范围之内，即150-170℃。集料的加热温度控制在160-180℃握合料的出厂温度控制在 140-165℃。当混合料出厂温度过高时应废弃。混合料运至施工现场的退度控制在120-150℃。出厂的混合料须均匀一致。无自花料，无粗细料离析和结块现象，不符要求时应废弃。
2、混合料的运愉
根据拌和站的产量、运距合理安排运输车辆。运输车的车厢内保持干净，涂防粘薄膜剂。运输车配备覆盖棚布以防雨和热量损失。己离析、硬化在运输车箱内的混合料，低于规定铺筑温度或被雨淋的混合料应予以废弃。
3、混合料的摊铺
根据路面宽度选用1-2台具有自动调节摊铺厚度及找平装置、可加热的振动熨平板。并且运行良好的高密度沥青混凝土摊铺机进行摊铺。摊铺底、中面层采用走线法施工，表面层采用平衡梁法施工。摊铺机应均匀行驶，行走速度和拌和站产量相匹配，以确保所摊铺路面的均匀不间断摊铺。在摊铺过程中不准随意变换速度，尽量避免中途停顿。沥青混凝土的摊铺温度根据气温变化进行调节。一般正常施工控制在不低于110-130℃，不超过165℃，在摊铺过程中随时检查并做好记录。开铺前将摊铺机的熨平板进行加热至不低于65℃。采用双机或三机梯进式施工时。相邻两机的间距控制在10-20m。两幅应有5-10cm宽度的重叠。在摊铺过程中，随时检查摊铺质盈。出现离析、边角缺料等现象时人工及时补撤料，换补料。在摊铺过程中随时检查高程及摊铺厚度，并及时通知操作手。摊铺机无法作业的地方，在监理工程师间意后采取人工摊铺施工。
4、沥青混合料的压实
碾压是沥青路面铺筑的最后一道工序。压实包括初压、复压、终压三个环节。初压：采用双轮双振乐路机静压1-2遍。正常施工情况下，温度应不低于110℃并紧跟摊铺机进行，复压：采用胶轮压路机和双轮双振压路机振压等综合碾压4-6遍。碾压温度多控制在80-100℃。终压：采用双轮双振压路机静压1-2遍，碾压温度应不低于65℃。边角部分压路机族压不到的位置，使用小型振动压路机碾压。碾压顺纵向由低边向高边按规定要求的碾压速度均匀进行。相邻碾压重叠宽度大于30cm。采用雾状喷水法，以保证沥青混合料碾压过程中不粘轮。不在新铺筑的路面上进行停机、加水、加油活动，以防各种油料、杂质污染路面。压路机不准停留在已完成但溫度尚未冷却至自然气沮以下的路面上。碾压进行中压路机不得中途停留、转向或制动，压路机每次由两端折回的位置呈阶梯形随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上。振动压路机在已成型的路面上行驶时应关闭振动。
5、纵向接缝与横向接缝的施工方法
纵向接缝分热接缝和冷接缝。梯队作业采用热接缝，施工时将己铺混合料部分留下20-30cm宽哲不碾压。作为后摊铺部分的高程基准面。后摊铺部分完成立即骑缝碾压，以消除缝迹。半幅施工采用冷接缝，需人工顺直刨缝或切缝.铺另半幅前必须将边缘清扫干净。并涂洒少量粘层沥青。摊铺时应重叠在已铺层上5-10cm.摊铺后将混合料人工清走。碾压时先在已压实路面行走。碾压新铺层10-15cm，然后压实新铺部分。再伸过已压实路面10^-15cm，充分将接缝压实紧密。
横接缝的处理方法：首先用3m直尺检查端部平整度。不符合要求时，垂直于路中线切齐清除。清理干净后在端部涂粘层沥青接着摊铺。摊铺时调整好预留高度，接缝处摊铺层施工结束后再用3m直尺检查平整度。横向接缝的碾压先用双轮双振压路机进行横压，碾压时压路机位于己压实的混合料层上伸人新铺层的宽为15cm，然后每压一遍向新铺混合料方向移动15-20cm，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。纵向冷接缝上、下层的缝错开15cm以上，横向接缝错开lm以上。
四、结束语
沥青混凝土路面的施工控制可以延长路面使用寿命，全面提高沥青路面使用质量是我们今后努力的方向。要在沥青混凝土施工过程中控制好沥青混合料的拌和、运输、摊铺和碾压等工序，要始终坚持质量第一的指导思想，各个环节要做到紧密有序，现场检测和室内试验要严格进行。只有掌握了沥青混凝土路面的施工技术，才能保证公路投入使用后可以高效、安全、舒适的运行。
参考文献
[1]JTG F40-2004.公路沥青路面施工技术规范.
[2]JTJ F80/1-2004.公路工程质量检验评定标准 （土建）.
[3]李立方浅谈沥青混凝土路面施工的质量控制山西建筑2011（3）.
