摘要：对铁路信号设备的维护大大提高了行车的安全性，有效降低了维修人员的工作强度，及时发现设备系统中存在的安全隐患，使得铁路信号设备的维护更加科学化、规范化和系统化。各种新技术在铁路信号技术中的应用，适应了时代铁路交通发展的需要，让应用系统更加可靠安全，节省了大量人力、物力和财力，有助于节约各种铁路资源。
关键词：铁路信号设备；维护；新技术；应用
1现代铁路信号设备存在的故障
1.1信号机存在的故障
信号机常见的故障发生在其内部结构中，一旦出现这一类的问题，信号机即便是处于正常运转情况中却无法发生警报信号。当这种情况发生之后，就需要检查信号机内部结构。在实际情况中，信号机内部结构性能需要安排工作人员定期检查、检测。除了信号机自身可能发生的故障之外，外部环境也会对信号机造成影响，以至于其发生故障，影响正常工作。比如在一些空气比较干燥的日子，信号机发生故障的几率会增加，这种时候如果信号机的定期检测工作不及时，缺乏彻底有效性，则信号机故障发生之后对铁路安全将会造成很大的影响。
1.2转辙机存在的故障
转辙机在运转过程中经常会出现的问题是受到外界的干扰，进而造成内部结构出现紊乱的现象。另外还经常会见到尖轨和基本轨之间存在很多杂物，影响了转辙机的正常运行。而在道岔部位常常出现的问题是道岔的密贴状态可能遭到了破坏。如果在尖轨、基本轨以及新轨之间的竖切部分存在了问题，那么也同样会对转辙机造成不良影响，比如竖切部分的肥边。尖轨使用的过程中经常会因为其本身和问题和外界环境的破坏导致其出现异声或者是磨卡的现象。密贴调整杆与拉杆与道岔之间的距离如果没有控制在规定范围之内，则可能会引起异和磨卡问题。列车在过道的时候转辙机如果起伏过大，那么可能是道床不够平整，影响了转辙机的正常工作。
2铁路信号设备的维护
2.1信号机的维护
首先现场定期维护主要内容包括测试灯端电压及电流，保持电特性良好。其次检查信号机的显示距离，距离不足时要及时调整，当发现信号不好处于非正常工作状态不能发挥效用时，需要及时展开对信号机的维护处理。试验信号机主副灯丝转换及报警系统，确保能正常转换及报警。降水量多的地区需要定期對信号机进行拆盖检查，观察信号机是否发生漏水现象，避免内部结构受到阴雨影响导致遭受严重腐蚀及短路，造成损害信号机情况。降水量较少的地区根据具体情况制定检查周期，查看信号机内部构件的耗损程度，避免发生漏电及短路现象。最后检查工作结束后要注意信号机内部构件所处的位置，内部导线不能接触电阻，保持相当的距离，预防由于电阻过热使得导线出现损坏。
2.2转辙机的维护
现场定期维护内容主要包括联合工务消除道岔病害，避免道岔出现吊板、爬行等问题，能有效的减小道岔的动作阻力；测试及调整摩擦电流，保证电流在标准范围内，尤其在春秋季气温变化剧烈时要增加调整次数；试验及调整道岔尖轨的密贴状态，确保道岔松紧适当；检查及调整转辙机的缺口，保证在范围内。此外，加强对转辙机的维护检查，积极展开有效管理，提高维护人员的专业能力和综合素质，将问题扼杀在萌芽中。
3铁路信号设备新技术的应用
3.1微机监测的应用
首先准确记录设备状态并及时发现安全隐患，微机监测系统应用于铁路信号系统中可以加强对信号系统的监督管理，及时精准发现信号系统中存在的问题，一般来讲任何系统或者设备在运转过程中都会不可避免出现问题，而微机监测的应用实时展开对信号系统运转状态的监测，找出运转过程中存在的异常数据，并且采取有效措施加以处理，为铁路信号系统运行稳定有序提供安全保障。其次预防发生道岔故障。道岔设施作为铁路信号系统中的重要组成部分，直接对其系统稳定性造成影响。微机监测的应用直接监测记录运行中电流的变化，帮助维修人员找出系统中运转错误，降低故障的发生率，从这一方面来看，微机监测还能够提高系统数据的准确性提供系统维修的明确标准，及时找出道岔设备故障。
3.2道岔缺口监测系统
在实际应用过程中，铁路道岔缺口监测系统应该参考微机监测系统中使用的“三级三层结构”划分模式，独立构建系统。其监测系统主要由中心数据库服务器、应用服务器、通信服务器和中心网络设备构成；根据采集对象的数量、类型进行现场采集分机，对于多个道岔信息进行采集。道岔缺口检测系统的安全性和可靠性在安装时要考虑在内，当面临高温、高寒、潮湿以及雷电天气时要保证系统运行的稳定性。系统设备分布在铁路用地界内，系统采样设备和监测设备之间要采取有效的电气隔离措施，避免由于各种干扰因素影响到监测系统的正常使用。道岔缺口监测系统的可扩展性应充分考虑到现场实施规模和运用环境等不确定性，尽量选择和铁路信号微机监测系统相对应的道岔缺口监测系统，不仅有助于降低成本，而且充分发挥出两种监测系统的强大功能。
3.3新型器材材料的应用
随着现代网络信息水平的不断进步，各种新型器材材料不断应用于铁路信号新技术中。首先数字信号处理新技术的应用，传统铁路信号设备采用的是分立元器件和模拟信号处理技术，近年来随着铁路运输压力的增大，货运重载及大面积提速的发展，传统铁路设备技术已经不能满足需要，因此数字化、智能化发展全面引进计算机技术，尤其是数字信号处理技术为铁路信号信息的处理提供有效解决手段。这种新技术具备更高的可靠性和实用性。其次是计算机网络新技术的应用，铁路企业管理在计算机网络发展的大环境下逐渐转向网络化、集中化和智能化。铁路行业在利用信息技术方面取得了飞速发展，已经成功推广到具有代表性的自律调度中，成立了新时期现代化的铁路运输调度指挥系统，整个铁路信号系统向着网络化、智能化的方向发展，转变了传统铁路信号使用的调度指挥手段，全面提升行车过程中的安全性。新型器材材料的应用是时代发展的结果，有助于从整体上提升我国铁路交通运输水平，最大限度实现调车作业的集中控制。
4结束语
随着现代信息技术的飞速发展，各个行业领域都开始引入信息技术，不断影响着人们的工作方式和生活习惯。在这种社会大背景下，铁路行业也不例外，广泛应用新技术，提高了铁路系统的运转效率。在铁路信号设备维护中，利用微机监测、道岔缺口监测系统和新型器材材料，为铁路的管理工作提供了便利条件，保障了铁路事业的稳定有序发展。
参考文献：
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（作者单位：北京和利时系统工程有限公司）
