汽车火灾预案7篇

汽车火灾预案7篇汽车火灾预案　　加油站车辆火灾应急预案　　1、主题内容和适用范围本预案规定了加油站内包括油罐车、摩托车在内的一切车辆发生火灾事故时应该采取的紧急措施下面是小编为大家整理的汽车火灾预案7篇,供大家参考。

篇一：汽车火灾预案

　　加油站车辆火灾应急预案

　　1、主题内容和适用范围本预案规定了加油站内包括油罐车、摩托车在内的一切车辆发生火灾事故时应该采取的紧急措施。本预案适用于全资、控股、参股、租赁和特许经营等各类加油站。加油站基本情况：加油站属于全资性加油站，地处占地面积4830平方米，罩棚810平方米，建筑面积833平方米，税控加油机6台，加油枪24把，有潜油泵、液位仪、油气回收等设备。30立方米储油罐5座。加油站现有员工29人，经理1人、副经理1人、核算单位员3人、计量员1人、加油员10人、营业员13人，加油站经理2、应急组织与职责2．1应急组织加油站经理为加油站安全的第一责任人。加油站必须建立突发事件应急小组。应急小组成员为站内全体员工，具体分为指挥组、灭火抢险组、通信组、保障组、疏导组等。按照工作时段明确责任分工，做到岗岗有人、人人有岗，24小时的突发事件全部纳入应急范围。2．2职责指挥组：负责车辆火灾扑救的整体指挥。灭火抢险组：负责使用消防器材扑救。通信组：负责联络报警，配合消防车协调工作。

　　保障疏导组：负责提供消防物资，疏散现场人员和车辆。3、应急联络、报警、现场指挥程序3．1应急联络3．2应急报警火警119急救中心1203．3现场指挥程序4．应急事件及具体应急措施4．1车辆因电气短路、静电、打火花等原因引起火灾时，应立即将车开出站外或安全地带，再进行扑救。4．2如果车辆油箱口着火，可用石棉被或其他覆盖物将罐口堵严，窒息灭火。4．3摩托车发动机着火时，应立即停止加油，先设法将油箱盖盖上，然后再用灭火器扑救。4．4如果是油罐车罐口着火可首先用石棉被、湿棉衣、湿麻袋或覆盖物将罐口盖严，达到隔绝空气和油蒸气使火焰熄灭，也可使用于粉、1211灭火器对准罐口将油火扑灭。4．5火焰较大时可采用数支直流水枪，从不同方向交叉射击，组成水带，将空气和油气隔开扑灭火灾。5、现场疏散措施及路线6、附件

　　6．1应急设备设施状况序号名称规格数量备注1干粉灭火器21211灭火器3石棉被6．2常用救护知识6．2．1怎样进行烧伤急救?烧伤的现场及时处理，对于病人的生命、预后有着重要关系。现场急救的根本原则是去除热源、灭火，群众要学会自救、互救。自救互救的要点是迅速而恰当地使伤员脱离热源和消除致伤原因．衣服起火时应立即脱去或用水浇灭，或令伤员就地卧倒，慢慢翻身滚动借以压灭火焰或利用手边的棉被、大衣等厚的布类覆盖起火处，以隔绝空气而灭火。身上起火，不可惊慌奔跑，以免风助火旺，不要站立呼喊，

　　以免造成呼吸道烧伤。热液烧伤，应尽快脱去(或剪去)被热液浸渍的衣服。烧伤部位要立即用冷水喷洒或浸泡于冷水中，如热塑料液粘附体表，用冷水或冷的湿毛巾使局部快速降温。热金属附着伤面时，切不可向伤员身上泼水。凝固汽油烧伤，去除沾污的衣服后，伤面要用湿布密封覆盖、也可跳入水中，用手扑打，不但不能灭火，反而扩大烧伤范围造成手部深度烧伤。

　　急救的要点可概括为：一灭、二查、三防、四包、五送。

　　一灭：就是灭火第一，采取各种有效措施灭火，使伤员尽快脱离热源和致伤原因。

　　二查：检查全身。

　　烧伤一眼可见，如不作初步的全身检查，就会只顾烧伤，而忽略了其他合并损伤，给伤员带来不应有的损失，甚至危及生命。如煤气中毒引起的烧伤，对中毒要予以相应的处理。

　　化学烧伤时，不能忽略全身中毒的解救。

　　三防：就是防休克，防窒息，防创面污染。

　　烧伤的疼痛和伤员的情绪恐惧，有时会发生休克，可用针灸止痛，或皮下注射杜冷丁50毫克，或吗啡10毫克(有颅脑外伤者除外)，或其他止痛药物。

　　伤员如出观烦渴要水的早期休克症状，可给淡盐水少许多次饮用，不要让伤员单纯喝白开水或糖水。

　　更不可饮水过多，以防发生胃扩张和脑水肿。有呼吸道烧伤者，应注意口腔和鼻腔的卫生，清除泥土和异物，随时清除分泌物，保持呼吸道通

　　畅，若发生急性喉头梗阻，室息。在紧急时，可用粗针头从环甲膜处刺入气管内，以保证通气，暂时缓解室息的威胁。

　　然后在有条件时即行气管切开。现场一般因环绕杂乱，在检查。搬运伤员时，要重视保护创面，防止污染。

　　四包：就是用干净的衣物，包裹伤面，防止再次污染。在现场，除化学烧伤外，创面一般不作特殊处理，尽量不弄破水泡，保护表皮，用干净的被单包裹伤面。

　　五送：就是迅速把伤员运送就近医疗单位。搬运时，伤员要仰卧位，动作要轻柔，行进要平稳，随时观察伤员情况，对于呼吸、心跳不规则甚至停止者，应就地紧急抢救。

　　指导思想

　　以新一轮课程改革为抓手，更新教育理念，积极推进教学改革。努力实现教学创新，改革教学和学习方式，提高课堂教学效益，促进学校的内涵性发展。同时，以新课程理念为指导，在全面实施新课程过程中，加大教研、教改力度，深化教学方法和学习方式的研究。正确处理改革与发展、创新与质量的关系，积极探索符合新课程理念的生物教学自如化教学方法和自主化学习方式。

　　本学期，我组将进一步确立以人为本的教育教学理论，把课程改革作为教学研究的中心工作，深入学习和研究新课程标准，积极、稳妥地实施和推进中学英语课程改革。以新课程理念指导教研工作，加强课程改革，紧紧地围绕新课程实施过程出现的问题，寻求解决问题的方法和途径。加强课题研究，积极支持和开展校本研究，提高教研质量，提升教师的研究水平和研究能力。加强教学常规建设和师资队伍建设，进一步提升我校英

　　语教师的英语教研、教学水平和教学质量，为我校争创“三星”级高中而发挥我组的力量。加强理论学习，推进新课程改革。

　　组织本组教师学习《普通高中英语课程标准》及课标解度，积极实践高中英语牛津教材，组织全组教师进一步学习、熟悉新教材的体系和特点，探索新教材的教学模式，组织好新教材的研究课活动，为全组教师提供交流、学习的平台和机会。

　　加强课堂教学常规，提高课堂教学效率。

　　强化落实教学常规和“礼嘉中学课堂教学十项要求”。做好集体备课和二备以及反思工作。在认真钻研教材的基础上，抓好上课、课后作业、辅导、评价等环节，从而有效地提高课堂教学效率。加强教学方法、手段和策略的研究，引导教师改进教学方法的同时，引导学生改进学习方法和学习策略。

　　

篇二：汽车火灾预案

　　加油站当班全体员工按预案分工进行扑救一假设在加油作业过程中加油车辆发生火灾正在操作的员工应立即关闭加油机的开关向全站员工发出报警灭火指令加油站经理迅速指挥当班全体员工立即停止加油作业按照各自的分工提起灭火器材对火险点进行扑救当班加油员对站内的加油车辆进行紧急疏散撤离收款员将营业款和票据迅速存入保险柜

　　加油站车辆着火应急案

　　精心整理

　　指挥：加油站经理（加油站经理不在时由当班班长指挥）切断电源、报警：安全员疏导车辆：当班加油员扑救：加油站当班全体员工按预案分工进行扑救一、假设在加油作业过程中加油车辆发生火灾，正在操作的员工应立即关闭加油机的开关，向全站员工发出报警灭火指令，加油站经理迅速指挥当班全体员工立即停止加油作业，按照各自的分工提起灭火器材对火险点进行扑救，当班加油员对站内的加油车辆进行紧急疏散撤离，收款员将营业款和票据迅速存入保险柜。

　　二、安全员立即到配电室切断电源，当火势没有控制时，立即拨打“119”请求援助，并到路口迎接公安消防部门的到来。站经理向上级主管领导汇报事故情况。

　　三、加油站经理迅速指挥安排员工封锁加油站的进出口，禁止一切车辆和人员进入。并安排人员告知周边单位和居民做好撤离准备，设立安全警戒线，保证救援车辆道路畅通。

　　四、火险扑灭后，查明原因（火源是否有未灭尽隐患），清点人员财产伤亡和损失情况，上报主管领导请示。

　　五、当火势无法控制，加油站经理应通知员工停止灭火，撤离加油站，共同维护秩序迎接消防部门的到来，如有人员受伤，应组织人员抢救同时拨打“120”请求援助，并立即上报主管部门。

　　精心整理

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　　六、当应急指挥部和公安消防部门到达现场后，加油站经理移交指挥权，服从统一指挥。

　　七、火被扑灭后，加油站经理应配合相关部门做好调查取证工作，得到允许后组织员工清理现场。

　　八、加油站经理配合相关部门和人员统计损失数据，填写事故报告单，向上级主管部门进行汇报。

　　精心整理

　　

篇三：汽车火灾预案

　　一旦发现电流表指示很大的放电电流电器工作突然中断例如大灯空调电机等大负荷用电设备闻到胶皮臭味或见到机罩盖缝隙处和仪表台附近冒烟应迅速靠边停车熄火断开全车总电源开关查原因排除故障

　　车辆自燃消防应急预案

　　车辆自燃消防应急预案1目的为了预防火灾和降低火灾所带来的人员、财产损失，特制定本应急预案。2适用范围总公司所有车辆及全体驾驶员3职责与分工3.1主任职责a）负责本预案的制订和修改。b）督促本预案的执行和落实。c）负责本预案的演练，并对可行性和适用性做出评估。d）负责对驾驶员安全意识和技能的培训。（主任助理负责协助主任工作）3.2驾驶员职责负责所驾驶车辆配备灭火器的检查和车辆的检查。3.3修理工职责修理工配合驾驶员做好车辆的`检查，对发现的隐患及时处理。4预防措施4.1驾驶员应达到三懂三会（三懂：一懂本岗位生产的火灾危险性；二懂本岗位预防火灾的措施；三懂本岗位扑救火灾的办法。三会：一会报火警；二会使用灭火器材；三会扑救初期火灾），严格遵守本岗位地防火责任制。4.2驾驶员应每月对车辆所配备的灭火器进行一次检查，确保能正常使用，发现问题及时上报车辆总调度室。4.3灭火器使用后，应及时报告车辆总调度室进行更换。4.4灭火器应放置在车辆易提取位置，保证在发生火情时能快速取出灭火器进行扑灭。4.5定期检查电器、开关、灯座、制动灯开关等的插接头（或连接

　　头）是否有松动或脱落、导线有否有破皮等情况，经常检查发动机及底盘是否有漏油现象。

　　4.6防止发动机回火,一旦发现此类情况需即使进行调整。4.7防止电线短路。一旦发现电流表指示很大的放电电流、电器工作突然中断（例如大灯、空调电机等大负荷用电设备）、闻到胶皮臭味或见到机罩盖缝隙处和仪表台附近冒烟，应迅速靠边停车熄火，断开全车总电源开关，查原因排除故障。4.8不要对电路进行违章改装、乱接。4.9不要将打火机、香水、摩丝等物品放在车内容易被太阳光线聚焦的地方。4.10保持发动机舱整洁，不要积有太多的污垢。5应急措施5.1灭火器的使用使用前，先将灭火器上下颠倒几次，让干粉预先松动，便于喷射。使用时拉开保险阀，手持灭火器站在离火源2～3米的上风处，将喷嘴对准火源，向下压动压阀，左右扫射即可。5.2当车辆发生火灾时，驾驶员应立即靠边停车，将车熄火，疏导车上人员有序下车。5.3初期火灾的扑灭(小部位起火，有轻微的烟雾逸出)驾驶员应以最快地速度取出灭火器，对准冒烟部位进行扑灭。5.4中期火灾的扑灭（发动机处出现较浓烟雾或火光等异常现象）这时应用灭火器在发动机盖缝隙处对准起火部位喷射灭火（切记：不能打开引擎盖）。在本车灭火器使用完，还未将火扑灭，应向过往的车辆求救，并迅速拨打119火警电话。如果条件允许，能借到多个灭火器的话，可以在外部基本看不到火苗的情况下，打开引擎盖，继续扑救。5.5后期火灾的发生（大量火苗和烟雾冒出）在无法将火扑灭时，应远离车辆，以免车辆爆炸，造成人身伤害。【车辆自燃消防应急预案】

　　

篇四：汽车火灾预案

　　指挥部总指挥根据接到的事故信息立刻对救援人员进行部署调配车辆自燃救援小组组长立刻落实救援力量赶赴事故现场开展救援工作及时勘察事故现场迅速制定工作措施协助公安消防部门对事发现场实施交通管制及时妥善地做好死伤人员救援工作尽快消除险情预防和制止各种破坏活动最大限度地减少事故人员的生命和财产损失

　　车辆火灾事故的应急预案范文

　　车辆火灾事故的应急预案范文在日常生活或是工作学习中，难免会面对无法预料的突发事件，为了可以第一时间作出应急响应，时常需要预先制定应急预案。编制应急预案需要注意哪些问题呢？以下是小编整理的车辆火灾事故的应急预案范文，希望对大家有所帮助。车辆火灾事故的应急预案11、开展自救：车辆自燃时应立即按以下原则进行自救：1）立即指挥乘客立刻离开车辆；2）在初起火时，迅速使用灭火器灭火；3）关闭油路、气路和电路总阀，呼救路人、其他车辆驾驶员协助扑救；4）估计火灾难以成功扑救，应及时报警，协助乘客、路人疏散，引导救火车到现场。2、现场救援指挥部总指挥根据接到的事故信息，立刻对救援人员进行部署、调配，车辆自燃救援小组组长立刻落实救援力量，赶赴事故现场开展救援工作，及时勘察事故现场迅速制定工作措施，协助公安消防部门对事发现场实施交通管制，及时、妥善地做好死、伤人员救援工作，尽快消除险情，预防和制止各种破坏活动，最大限度地减少事故人员的生命和财产损失。后勤支援小组组长根据现场情况调配资源进行支援配合。、调集一切可利用的交通运输工具，保证应急救援人员、物资、装备的优先运输。救援小组应及时向指挥部领导汇报事故现场情况，提出可行性建议，服从指挥部总指挥的.统一指挥，并配合相关部门做好后续处理工作。如现场情况复杂、需要现场指挥的，救援小组组长可向指挥部总指挥提出建议，由指挥部总指挥到现场指挥。

　　由指挥部成员赶赴现场，做好稳定司机情绪，做好现场秩序维护、疏散现场围观人群工作，积极与各方沟通，根据事件起因组织开展调查，制定调解措施，引导新闻媒体做好正面宣传等工作。

　　指挥部根据事故情况，到事故现场进行指挥。在事故得到控制后，由交通事故救援小组组长向指挥部总指挥提出申请经总指挥批示同意后响应终止。或由指挥部根据实际情况发布响应终止的指令。车辆火灾事故的应急预案21潜在危险：1.1不论灾情大小，隧道内已无法通车，可能引发再次交通事故，增加事故严重程度；1.2车辆火灾引起的浓烟充斥隧道，对人体造成不同程度伤害；1.3火势严重情况下车辆难以疏通，可能存在人员伤亡。2应急实施步骤：2.1．监控人员发现隧道内车辆事故火灾，立即采用有线广播告知来往车辆，同时切换交通信号灯和可变情报板做好一切临封道工作；2.2．立即拨打119报警；2.3．同时通知隧道当班人员、交警大队、路政大队、施救车,并通知半山管理站领导和相关收费站,根据现场反馈情况，将灾情发展情况通知站长和公司领导；2.4．当班人员带上必备器材，开启工作车辆警灯，并鸣警笛全速驶向事故区域；2.5当班人员配合交警视具体情况，进行交通管制，按要求设置临时标牌和锥形标；2.6当班人员视情况营救伤员，在公安消防到达前尽量采取相关措施稳定火灾、火势，待其赶到以其为主，并协助其进行救援工作；2.7其余人员协助交警做好交通管制工作，并协助消防员灭火。2.8事故处理后，当班人员协助公路养护人员搞好现场残留物清除工作；2.9当班人员撤走交通管制工具，交警负责恢复隧道正常交通，根

　　据情况通知监控人员切换交通信号灯和可变情报板等交通诱导标志恢复隧道正常行车模式。

　　2.10监控人员通知相关收费站，隧道恢复正常交通；2.11相关人员做好事故（火灾）事故处理过程及结果的记录。

　　

篇五：汽车火灾预案

　　加油站车辆火灾应急预案

　　一、总则（一）编制目的为维护加油站正常经营秩序，提高加油站应对车辆火灾的应急处置能力，保障群众生命健康安全和财产安全，避免事态扩大，根据相关法律法规及文件精神，结合本站实际，特制订本预案。（二）编制依据《中华人民共和国突发事件应对法》《国家突发公共事件总体应急预案》（三）适用范围本预案适用于XX加油站内车辆起火的应急处置措施。（四）应急工作原则1.坚持以人为本，把确保群众生命安全和身体健康放在首位，发生车辆起火后，第一时间救人。2.坚持应急领导小组统一领导，各部门分管，各层级分级负责。3.坚持快速反应，采取果断措施积极应对，减少财产损失，避免事态扩大。二、组织机构与职责成立以加油站站长为组长的应急领导小组组长：副组长：成员：职责：制订和管理加油站车辆火灾应急预案，组织开展应急演练，全面指挥现场人员处理相关事务。三、应急响应当在加油站发生车辆火灾事故时，发现者应立刻报告应急领导小组组长，组长不在时应报告副组长，组长接到报告后立刻启动应急预案，前往现场进行处理。四、应急处置1.车辆发生着火时，加油站应立刻停止加油或者卸油作业。现场人员应进行大呼“着火了”。现场工作人员应立刻取来灭火器进行灭火。

　　2.站长在听到呼叫后，立刻组织人员参与灭火，并安排人员疏散周围群众和周围车辆，并同时报火警。

　　3.若火势扩大，其他员工应立即取来其他手提式灭火器以及35kg手推式灭火器参加作战。

　　4.如火势继续扩大，灭火器无法减轻火势或扑灭时，值班经理应马上组织人员取来水枪、水带，连接好管线，使用消防水枪远距离控制火势，及早扑灭大火同时避免人员造成伤亡。如果大火无法扑灭，站长应要求所有人员应立即撤离至安全地带。

　　5.在消防灭火的同时，所有人员首先应保证自己的人身安全。6.车辆火灾若扑灭，应迅速将事故车辆推至安全地带，防止再次起火。五、后期处置1.事故调查及善后处置发生车辆火灾后，由应急领导小组配合消防等部门调查原因，对事故进行判责。若是驾驶员造成的事故，应向驾驶员进行索赔，若是加油站责任应协商赔偿事宜，若是双方责任，协商处置，若无法协商处置的，可以通过法院解决，遵照法院判决。2.总结加油站及时做好工作总结，一方面认真总结车辆火灾事故处理工作中带有启示性、经验性的做法；另一方面认真查找不足和薄弱环节，查找问题真正的根源，汲取教训，研究改进，推动工作进一步取得实效。六、应急结束以上以上处置工作结束后。由加油站应急领导小组宣布应急终止命令。七、附则1.预案管理应急领导小组负责预案的制定和管理，发生车辆火灾事故后，要对应急预案进行重新评估，必要时予以修订，进一步健全应急机制。2.预案修订解释本预案由加油站应急领导小组集中审定，并负责解释与组织实施。实际操作中，将根据实际情况、实施中发现的问题，以及上级（或专业机构）的新要求进

　　行修订、补充。3.预案实施或生效时间

　　本预案自印发之日起实施。

　　

篇六：汽车火灾预案

　　加油站车辆火灾应急预案

　　1、主题内容和适用范围本预案规定了加油站内包括油罐车、摩托车在内的一切车辆发生火灾事故时应当实行的紧急措施。本预案适用于全资、控股、参股、租赁和特许经营等各类加油站。加油站基本状况：加油站属于全资性加油站，地处占地面积4830平方米，罩棚810平方米，建筑面积833平方米，税控加油机6台，加油枪24把，有潜油泵、液位仪、油气回收等设备。30立方米储油罐5座。加油站现有员工29人，经理1人、副经理1人、核算单位员3人、计量员1人、加油员10人、营业员13人，加油站经理2、应急组织与职责2．1应急组织加油站经理为加油站安全的第一责任人。加油站必需建立突发事件应急小组。应急小组成员为站内全体员工，具体分为指挥组、灭火抢险组、通信组、保障组、疏导组等。依据工作时段明确责任分工，做到岗岗有人、人人有岗，24小时的突发事件全部纳入应急范围。2．2职责指挥组：负责车辆火灾扑救的整体指挥。

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　　灭火抢险组：负责使用消防器材扑救。通信组：负责联络报警，协作消防车协调工作。保障疏导组：负责供应消防物资，疏散现场人员和车辆。3、应急联络、报警、现场指挥程序3．1应急联络油站经理电话公司主管领导电话夜间公司值班电话指挥组负责人员电话灭火抢险组负责人员电话通信组负责人员电话保障疏导组负责人员电话3．2应急报警火警119急救中心1203．3现场指挥程序指挥司机将车辆开到安全地带，灭火抢险组使用灭火器、石棉被、湿棉衣进行扑救，与此同时通信组快速拨打119，保障疏导组疏散围观人员。4．应急事件及具体应急措施4．1车辆因电气短路、静电、打火花等缘由引起火灾时，应立刻将车开出站外或安全地带，再进行扑救。4．2假如车辆油箱口着火，可用石棉被或其他掩盖物将罐口堵严，窒息灭火。

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　　4．3摩托车发动机着火时，应立刻停止加油，先设法将油箱盖盖上，然后再用灭火器扑救。

　　4．4假如是油罐车罐口着火可首先用石棉被、湿棉衣、湿麻袋或掩盖物将罐口盖严，达到隔绝空气和油蒸气使火焰熄灭，也可使用于粉、1211灭火器对准罐口将油火扑灭。

　　4．5火焰较大时可接受数支直流水枪，从不同方向交叉射击，组成水带，将空气和油气隔开扑灭火灾。

　　5、现场疏散措施及路线6、附件6．1应急设备设施状况序号名称规格数量备注1干粉灭火器21211灭火器3

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　　石棉被6．2常用抢救学问6．2．1怎样进行烧伤急救?烧伤的现场准时处理，对于病人的生命、预后有着重要关系。现场急救的根本原则是去除热源、灭火，群众要学会自救、互救。自救互救的要点是快速而恰当地使伤员脱离热源和消退致伤缘由．衣服起火时应立刻脱去或用水浇灭，或令伤员就地卧倒，慢慢翻身滚动借以压灭火焰或利用手边的棉被、外套等厚的布类掩盖起火处，以隔绝空气而灭火。身上起火，不行惊慌奔跑，以免风助火旺，不要站立呼喊，以免造成呼吸道烧伤。热液烧伤，应尽快脱去（或剪去）被热液浸渍的衣服。烧伤部位要立刻用冷水喷洒或浸泡于冷水中，如热塑料液粘附体表，用冷水或冷的湿毛巾使局部快速降温。热金属附着伤面时，切不行向伤员身上泼水。凝固汽油烧伤，去除沾污的衣服后，伤面要用湿布密封掩盖、也可跳入水中，用手扑打，不但不能灭火，反而扩大烧伤范围造成手部深度烧伤。急救的要点可概括为：一灭、二查、三防、四包、五送。一灭：就是灭火第一，实行各种有效措施灭火，使伤员尽快脱离热源和致伤缘由。

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　　二查：检查全身。烧伤一眼可见，如不作初步的全身检查，就会只顾烧伤，而忽视了其他合并损伤，给伤员带来不应有的损失，甚至危及生命。如煤气中毒引起的烧伤，对中毒要予以相应的处理。化学烧伤时，不能忽视全身中毒的解救。

　　三防：就是防休克，防窒息，防创面污染。烧伤的苦痛和伤员的心情恐惊，有时会发生休克，可用针灸止痛，或皮下注射杜冷丁50毫克，或吗啡10毫克（有颅脑外伤者除外），或其他止痛药物。

　　伤员如出观烦渴要水的早期休克症状，可给淡盐水少许多次饮用，不要让伤员单纯喝白开水或糖水。更不行饮水过多，以防发生胃扩张和脑水肿。有呼吸道烧伤者，应留意口腔和鼻腔的卫生，清除泥土和异物，随时清除分泌物，保持呼吸道通畅，若发生急性喉头梗阻，室息。在紧急时，可用粗针头从环甲膜处刺入气管内，以保证通气，临时缓解室息的威逼。然后在有条件时即行气管切开。现场一般因环绕杂乱，在检查。搬运伤员时，要重视爱惜创面，防止污染。

　　四包：就是用干净的衣物，包裹伤面，防止再次污染。在现场，除化学烧伤外，创面一般不作特殊处理，尽量不弄破水泡，爱惜表皮，用干净的被单包裹伤面。

　　五送：就是快速把伤员运送就近医疗单位。搬运时，伤员要仰卧位，动作要轻柔，行进要平稳，随时观看伤员状况，对于呼吸、心跳不规章甚至停止者，应就地紧急抢救。

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篇七：汽车火灾预案

　　编制依据依据中华人民共和国安全生产法主席14号令中华人民共和国突发性事件应对法主席69号令特种设备事故报告和调查处理规定质检总局115中华人民共和国消防法主席6号令火灾事故调查规定公安部37号令生产经营单位生产安全事故应急预案编制导则gbt296392013生产安全事故应急预案管理办法总局17号令生产安全事故信息与处置规定总局21号令危险化学品重大危险源监督管理暂行规定总局40号令生产安全事故报告和调查处理条例国务院493号令在类比分析华能伊敏煤电有限公司生产安全事故应急预案的基础适用范围本预案适用于特种车队管理范围内的发生的一般及以下重大特别大火灾事故的应对工作

　　1.编制目的为了强化特种车队的安全管理，提高车队各级人员对车辆火灾事故的应急处置能力，正确及时地处理车辆火灾事故，尽可能地挽救人员、财产和环境的损失，规范火灾事故应急救援的措施，保证灭火救援顺利有序地进行，根据上级的有关要求，结合特种车队实际情况，特制定本预案。2.编制依据依据《中华人民共和国安全生产法》主席14号令、《中华人民共和国突发性事件应对法》主席69号令《特种设备事故报告和调查处理规定》质检总局115令《中华人民共和国消防法》主席6号令、《火灾事故调查规定》（公安部37号令）、《生产经营单位生产安全事故应急预案编制导则》GB/T29639—2013、《生产安全事故应急预案管理办法》总局17号令、《生产安全事故信息与处置规定》总局21号令、《危险化学品重大危险源监督管理暂行规定》总局40号令、《生产安全事故报告和调查处理条例》国务院493号令，在类比分析《华能伊敏煤电有限公司生产安全事故应急预案》的基础上制定本预案。3.适用范围本预案适用于特种车队管理范围内的发生的一般及以下、重大、特别重大火灾事故的应对工作。本预案指导全特种车队的火灾事故的应对工作。4.工作原则（1）坚持“预防为主，防消结合”的方针。特种车队的任何人、专兼职驾驶员都有车队维护消防安全、保护车队消防设施、预防火灾、报告火警的义务；都有参加有组织的灭火救援的义务。（2）坚持队长领导、班组长分级负责的原则。特种车队应当将车队消防工作纳入工作计划，使消防工作与车队建设和发展相适应。特种车队把包括消防安全布局、消防供水、消防通信、消防车通道、消防装备等内容的消防规划纳入车队总体规划，带领各班组组织实施。（3）坚持消防机关与车队相结合的原则。依靠伊敏煤电公司消防队负责火灾现场的组织指挥和实施灭火救援，特种车队积极配合协同作战，充分调动公安、供水、供电、医疗救护、卫生防疫、交通运输、通信、广大群众积极参与密切配合。

　　（4）坚持实战结合的原则。依照本预案规定的程序、方法和措施，定期组织开展综合实战演练，提高应急处置能力。（5）坚持统一指挥的原则。成立由物资部、伊敏煤电公司消防队、特种车队组成的处置火灾事故应急指挥部，负责调集多方人力和物资支援灭火，伊敏煤电公司消防队现场最高指挥员具体负责火灾现场的处置指挥工作。（6）坚持“救人第一”的原则。当有人员受到火势威胁时，应当首先抢救人员。（7）坚持“积极抢救保护财产”的原则。在实施灭火的同时，迅速组织人员疏散、保护公共财产和个人财物，尽力减少火灾损失。5组织体系1）.领导机构成立特种车队处置车辆火灾事故应急指挥部（以下简称应急指挥部），在物资部的领导下，负责全车队范围内火灾预警和灭火救援指挥。应急指挥部由物资部分管车队的副主任总指挥，特种车队队长、副队长任副总指挥，车队安全员、车队班组长为成员。其主要职责是：（1）总指挥全面负责指导特种车队车辆灭火救援工作，审查车队制定的灭火方案，批准特种车队车辆火灾事故应急处置工作的决策和意见；（2）副总指挥协助总指挥开展工作。由总指挥部授权，全面负责特种车队发生车辆火灾事故时现场灭火救援工作。领导特种车队火灾事故预防、应急准备、应急处置等工作，负责与公安部门实现火灾现场交通管制和警戒。（3）副总指挥根据需要，协调调动公安、供水、供电、医疗救护、卫生防疫、交通运输、通信、广大群众灭火救援。在火灾现场组织灭火救援，紧急调用各类物资、设备、工具、人员等灭火救援资源；（4）副总指挥根据工作计划，安排和部署全体驾驶员进行有针对性教育培训，加强安全生产知识学习，做好事故防范工作;（5）各成员：在特种车队应急指挥部的领导下负责火灾现场伤员的救治和紧急处理的具体工作。如参与现场救援、抢救送往伤员、运送处置物资等。（6）应急指挥部根据现场救援的需要和情况的变化，及时调集和适时调整力量部署，必要时，可组织群众参与辅助性行动；（7）决定采取其他必要的应急措施。2）救援小组：根据车辆火灾事故应急救援工作的需要，车辆火灾事故应急处置领导小组下设抢险救援组、医疗救护组、善后处置组、物资保障组、安全保卫组。

　　（1）抢险救援组：组长：特种车队副队长成员：车队吊车组人员、栏板货车组人员、工程机械组人员职责：负责对事故中人员、车辆施救及对事故现场物品的清理保管；发挥每个人驾驶的车辆的特性，跟据火灾火情的需要，听从组长指挥和调遣。（2）医疗救护组组长：车队安全员担任成员：栏板货车组人员职责：车辆发生火灾事故后，负责协助与伊敏医院工作人员对受伤人员的统计、核实和抢救治疗工作。（3）善后处置组组长：特种车队队长担任成员：应急指挥部工作人员职责：负责事故的统计报告、事故现场的勘察处理、事故原因的分析查找、指导受伤人员的伤情鉴定、联系受伤人员及车物损失的赔偿处理工作。（4）物资保障组组长：应急总指挥担任（物资部主管车队的副主任）成员：车辆火灾应急指挥部工作人员职责：负责车辆火灾应急救援的后勤保障工作，负责落实应急处置及事故处理所需的费用；负责落实事故预防所需的专项物资费用；（5）安全保卫组组长：特种车队安全员担任成员：伊敏公安部门、消防部门工作人员主要职责：由特种车队安全员及时向伊敏公安部门、消防部门的负有协助特种车队处置车辆火灾义务的协助组及时汇报车辆火灾抢险救援情况，及时封闭或半封闭事故现场，划定警戒区，实现交通管制，保障抢救救援车辆及运送人员物资车辆畅通无阻；组织疏导事故现场人员，疏散物资，维护现场秩序；保护事故现场。6、危险分析（1）危险源分析：特种车队以设备管理为主，伊敏地区高寒的特殊性又要兼顾库房的管理，还有备品库房、维修间的使用。现有储存设备车库45间、车辆备品物资3间、辅助油品1间、维修1间、生产管理办公室二栋平房。各设备出动率在90%以上，各设备存放单元均有火灾、爆炸、刮碰、碰撞、撞人、等危险因素。其中，每台车辆所储存的一定量的燃油（汽油和柴油）是主要的

　　车辆火灾危险源（1项×45台=45）。（2）车辆危险分析：汽车起重机、前置式装载机、自卸车、拖挂车、栏板货车在出车前收车后检查、维修保养、现场作业时存在车辆伤害、起重伤害、高处坠落、火灾、爆炸、刮碰、碰撞、撞人、触电等危险因素。其中，每台车辆作业后，有可能带回曾在驾驶室吸烟者残留物、长时间作业后的高温、车辆防火帽失效后进入现场危险区域等是主要的车辆火灾危险源（9项×45台=405）。高处坠落、火灾、爆炸、触电、机械伤害等危险因素主要存在于车辆备品库房内（5项）。维修间内的砂轮机、切割机、空气压缩机、电气割焊、维修地沟等均存在车辆伤害、机械伤害、高处坠落、火灾、爆炸、刮碰、碰撞、撞人、触电等危险因素。其中在维修车辆时使用砂轮机、切割机、电气焊产生的火花是车辆火灾的主要危险源（8项×5台=40）。生产作业现场环境的复杂性，使得特种车辆在作业时存在着车辆伤害、起重伤害、高处坠落、火灾、爆炸、刮碰、碰撞、撞人、触电、粉尘、噪声、有毒有害、高低温作业等危险因素。另外，公路上交通事故、长途运输安全驾驶、货物安全装卸、驾驶员违章驾驶、酒后或疲劳驾驶、思想注意力不集中驾驶、车辆带病驾驶、进入加油站违章加油等，让原本就带有“燃油箱”这个危险源就变得更加危险了（22项×45台=990）。车辆的流动性和用车单位的需求，使得许多车辆进入公司所属各单位的危险区域作业，如油库、液化气站、火药库、加油站、加压泵房、氢站、煤气站、高电压输变电站、锅炉汽机厂房、脱硫脱销系统等，所有这些都是不可不重视的危险源（10项）。终上所述，全特种车队共有危险源1495项，暂不存在重大危险源。（3）车辆脆弱性危险分析：上述1495项危险源分析，涉及全特种车队安全管理的所有内容，这些人、物、环境一旦发生事故，往往会造成较大的人员伤害（亡）和财产损失，风险比较大。车辆上储存的燃油箱、液压油箱等本身就是危险源，一旦上述危险危害因素发生，极易引起车辆火灾事故。（4）资源分析：车队按照消防方面的法律法规、规章的要求在每个车库配备了灭火器材、消防水源、消防沙箱、警示标志、防撞栏杆等，并定期检查更换。落实责任区域和责任人员，可以有效处置库内车辆火灾。每台车辆上配有2公斤灭火器一只；可做小型初期火灾的应急之用；摆放在明处的消防器材，有专用铁锹、水桶等，也可以扑救车辆初期火灾之用；每个车库都配有消防水枪和消防水袋，可应对较严重的现场火灾事故；特种设备的特殊作用性，可以在车辆救援之间互相取长补短；向全体驾驶员发放的安全帽、工作服、工作鞋、防护手套等劳动保护可以作为车辆火灾

　　的个体防护之用；同单位的仓储运输科有26名装卸队员平时基本在一起工作，可作为车队在应急情况下的人员保证；伊敏公安分局和伊敏交警支队主要职责就是维护伊敏地区的治安和交通的秩序，可为公司所有生产单位提供治安和交通保证，是车队发生车辆火灾时主要的警戒救援力量；伊敏煤电公司消防队主要职责就是为公司所有生产单位提供消防保证，是车队主要的消防救援力量；伊敏煤电公司职工医院的应急抢险救护工作小组，是为车队的救护伤员和车辆火灾中提供互助保证的协助力量；特种车队毗邻周边单位有设备和人员较多的盛达施工队、砖厂等，是车队互助协议的保证单位；利用特种车队每周一次的安全例会，增加车辆防火和抢救车辆火灾知识专题学习、教育和培训。伊敏煤电公司为车队每位驾驶员配备了24小时值守移动电话；特种车队所管理的共计台设备，全部安装了GPS卫星导航系统，可对车辆运行实时监控。队长室（应急指挥部）配备了钥匙箱，车库内所有车辆启动钥匙对号入座；6、应急响应（1）、国家的法律法法规、规章没有对车辆火灾进行级别设定，但可参考《火灾分类》GB/T4968—2008)按照一次火灾事故造成的人员伤亡、受灾户数和财产直接损失金额，将火灾划分为3类。特大火灾事故是指死亡（遇险）10人及以上；重伤20人及以上；死亡、重伤20人及以上；受灾50户以上；直接财产损失100万元以上；或者其它影响重大的火灾事故。重大火灾事故是指死亡（遇险）3人及以上；重伤10人及以上；死亡、重伤10人及以上；受灾30户以上；直接财产损失30万元以上。一般火灾事故，不具备前两项情形的燃烧事故。结合特种车队年初与物资部签订的安全生产协议，设定应急响应如下，1级响应发生死亡1人以上的车辆火灾事故，启动I级响应，由车辆应急总指挥部总指挥组织救援，总指挥、副总指挥、安全员、各成员各必须立即赶赴现场处理善后，带领救援小组全力做好救援工作。超出车辆应急总指挥部处置能力时，由车辆应急总指挥部请求公安、消防、医院和仓储科装卸队、毗邻单位协助救援。2级响应发生死亡1人或群伤的车辆火灾事故，启动2级响应，由车辆应急总指挥部总指挥组织救

　　援，总指挥、副总指挥、安全员、各成员各必须立即赶赴现场处理善后，带领救援小组全力做好救援工作。3分级响应发生无人员伤亡的车辆火灾事故，启动3级响应。由车辆应急总指挥部授权副总指挥根据实际情况决定启动相应车辆应急预案组织救援，安全员、各成员各必须立即赶赴现场处理善后，各救援小组全力做好救援工作。超出子本应急救援处置能力时，及时报车辆应急总指挥部。7.处置程序1).接处警程序；（1）监测与预测因恶劣天气状况、道路通行管制或条件变化、生产现场危险作业条件时；接到公安、消防、交通发布的警报信息时；GPS监测到车辆异常信息时：可能或已经影响道路交通安全时，应急总指挥部及时发布预警信息。一旦达到安全生产事故3级标准时，启动应急预案。（2）信息报告特种车队应急总指挥办公室（队长室、副队长室），实行24小时电话值班。接到或监测车辆火灾事故后，准确了解事故性质及时传递事故信息，并第一时间向应急总指挥报告车辆火灾事故现场情况。（3）指挥与控制车辆火灾事故发生后，首先立即启动事故应急救援预案进行抢救。各应急救援小组立即按照本预案的要求赶赴现场进行应急救援工作。根据事故抢险救援的需要，总指挥部可以请求调集社会各界力量支援。应急救援坚持统一指挥、协同作战、个人自救与社会救援相结合的原则。建立警戒区，由抢险救援组协助安全保卫组对事故现场及周边环境进行侦察检测，为事故处置划定警戒范围，由安全保卫组建立警戒区，并在通往事故现场的主要干道上实行交通管制。由安全保卫组配合抢险救援组指导、组织人员采取各种措施紧急疏散，进行自身防护，迅速撤离出危险区域或可能受到危害的区域，同时做好自救与互救工作。（4）救援程序和资源调配火灾扑救时，设立现场警戒，成立火场指挥部。根据需要合理选择抢救物资，正确选择灭火器材，合理部署兵力。

　　由抢险救援组选配业务精、素质高的同志抢救人员、物资；同时与医疗救护组密切配合，抢救受伤人员脱离事故现场，由医疗救护组进行救护。火势扑灭后要认真清理火场，防止复燃，清点人员、器材，做好现场的移交和保护，做到安全撤离。（5）扩大应急程序。必须对应急救援人员的安全问题进行周密考虑；必须对危险物质、泄漏物质、残留物质进行有效地控制，以免造成次生灾害；处理好公众的有关质询；做好临时性疏散和安置；必须对事态的发展及影响进行动态监测；8、处置措施妥善安置受伤人员及家属，人事部门和工会做好详细统计资料，根据《企业职工工伤保险试行办法》和《企业职工伤亡事故报告和处理规定》等，及时报告上级主管部门和劳动保障部门。尽快恢复生产正常秩序，消除事故后果和影响，防止潜在的危险因素，减少事故造成的损失。应急救援结束后，参加救援的部门和单位度要认真核对参加抢险救灾人数，清点各种救援机械和设备、监测仪器、个体防护设备、医疗设备和药品、生活保障设施等，并重新定期检查和维护，对于在救援中损耗的应急物资必须重新更换配备，始终保持完好状态。现场应急救援指挥部整理好抢险救灾记录、图纸等，及时总结分析，写出救援报告。9、应急结束担任应急救援任务的各应急救援小组应及时向总指挥部报告救援工作进展情况，由指挥部做出撤离现场、结束救援工作的决定10、事故应急救援体系建设公安、消防、交通警察、仓储科装卸队、职工医院等是特种车队车辆火灾事故应急救援不可或缺的力量，当他们的联系方式或救援力量发生变化时，特种车队应急总指挥部应及时掌握第一手信息，及时调整和部署特种车队的应急救援力量。车队管辖区内的供水、供电、消防物资等力量要及时补充和更换。11．应急演练演习频次,特种车队车辆火灾事故应急救援演练原则上每年不少于一次。（1）应急演练要求针对特种车队车辆火灾预案编制内容、编制依据、适用范围、工作原则、组织体系和危险分析，以启动3级应急响应机制制订应急演练计划，做好演练的策划，演习结束后及时做好总结。

　　演练内容：特种车队车辆火灾参加演习的单位：特种车队参加演习的部门：特种车队应急演练小组参加演习的人员:特种车队全体驾驶员参加演习的地点；特种车队大院起止时间；年月日

　　演习过程中的环境条件；不确定演习动用设备、物资；灭火器、灭火沙箱、消防水、个体劳动防护装备评估和总结：演练结束后，由车队队长和副队长召集所有参加演练小组讨论本次演练活动，总结演练经验教训，拟定改进计划，落实责任。12附则本预案特种车队应急救援总指挥部组织制定，物资部分管特种车队副副主任签署发，由特种车队应急救援总指挥部负责解释。有关部门和企业按照本预案的规定履行各自职责，并制定相应预案。13附件附件1特种车队主要应急管理程序附件2特种车队专项预案目录及专项预案附件3特种车队设备目录附件4特种车队人员24小时联系电话一览表

　　特种车队车辆火灾

　　接警

　　警

　　应急启动应急人员到位信息网络开通应急资源调配现场指挥到位

　　是否启动三级响应预案现场救援

　　Y

　　应急启动协助救援

　　医疗救护应急增援救援行动治安保卫

　　N

　　申请升级救援

　　事态控制恢复稳定

　　Y

　　现场清理应急恢复现场监测

　　现场恢复应急结束解除警戒技术支持

　　善后处理

　　总结评审

　　监察监督

　　事故调查

　　特种车队应急组织机构体系图车队应急工作领导小组

　　小组办公室（队长室）

　　现场救援指挥部（队长室）

　　栏板货车小组

　　吊车小组

　　工程机械小组